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小败局:拥有32家店的怪车坊倒下了,它做错了什么?

本文摘要:前言:反思怪车坊就是反思我们自己,反思行业当下流量流向与分配,反思汽车后市企业扩张方式。作者 | 赵小刀泉源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)彼得·伯恩斯坦曾在《风险》一书中提到,企业兴盛或衰落、股市繁荣或瓦解、战争与经济萧条,一切都周而复始,但它们似乎总是在人们措手不及的时候来临。 聚焦到后市场,汽车美容连锁明星企业怪车坊于克日被曝倒闭。它巅峰时拥有店面32家,被当地政府推荐至新三板上市,却一夜之间面临员工讨薪,会员退卡,公司倒闭的逆境,行业人无不惊异。

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前言:反思怪车坊就是反思我们自己,反思行业当下流量流向与分配,反思汽车后市企业扩张方式。作者 | 赵小刀泉源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)彼得·伯恩斯坦曾在《风险》一书中提到,企业兴盛或衰落、股市繁荣或瓦解、战争与经济萧条,一切都周而复始,但它们似乎总是在人们措手不及的时候来临。

聚焦到后市场,汽车美容连锁明星企业怪车坊于克日被曝倒闭。它巅峰时拥有店面32家,被当地政府推荐至新三板上市,却一夜之间面临员工讨薪,会员退卡,公司倒闭的逆境,行业人无不惊异。从今天去复盘怪车坊的生长历程,会发现其衰落是有迹象的。

2018年8月,百度贴吧一则“怪车坊黄了啊?”的帖子预示了怪车坊的谋划异常,在这之后关于“怪车坊关门、客户要求退卡”的声音此起彼伏。2018年尾到2019年头,怪车坊绿园店和怪车坊总店相继停业,企业谋划状况连续恶化。

现在“国家企业信用信息公示系统”显示,怪车坊正在举行浅易注销通告。汽车服务世界第一时间就“怪车坊”现状和未来向刘跃采访确认,停止发稿前,汽车服务世界仍未获得回复。时间回溯到2012年4月,怪车坊于长春建立,定位中高端客户,谋划模式为三护一俱,即洗护、美护、养护、赛车俱乐部。

短短7年时间成为当地的知名汽车美容连锁品牌,生长势头强劲。首创人刘跃从事汽车行业20年,曾领导团队举行了运营治理体系研发,确定了六大要系:人、治理体系、店面尺度、备品供应、集客营销、异业同盟,总部从这六个方面赋能各个分店。7年的时间,每家店举行了统一的形象革新。

事发前,怪车坊加盟店没有一个退网。那么,这家明星企业如何沦落到关门的田地?一、万元会员卡诱发?“意想不到!”一位汽车美容店老板A君在接受采访时第一反映,究竟怪车坊曾是标杆,究竟曾吸引无数同行去观光学习。事物的反转有其一定性。

A君岑寂下来分析,怪车坊轰然坍毁的引火线很有可能是“万元会员卡”。A君作此判断不无依据。从吉林日报报道中,车主提供的会员充值条约上显示:怪车坊的会员有“5000、10000”两个档次。

充值1万元会员卡,即可享受两项增值项目。在全年免费洗车、全年免费换机油、零元购区商品选择两项;充值5000元会员卡,可享受一项增值项目,在全年免费洗车、零元购区商品选择一项;此卡到期后卡内余额可全部返还或续卡。怪车坊“存1万元免费洗车1年,第二年余额返还”的营销运动吸引了不少客户办卡。

有媒体报道,万元卡的会员数在80000余人。根据条约的约定,意味着80000人享受洗车或换油的增值服务。对店面来说,这部门无疑是一块不小的成本。

行业一位资深人士对此表现,“会员数多看似是好事,实则很有可能成为烫手山芋。万元大卡这种营销方式风险极大。”根据他的明白,卡做得越大,让利越大。

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原理简朴:让利不多,没措施吸引到客户。除此之外,一笔上万的消费,背后需要客户的信任。“哪个客户会在路边店一样的店面买万元卡?”这会倒逼店面在装修、情况气氛上投入高,而装修的成本投资回报周期极长,高成本摊薄了企业的利润。

万元卡设置的初衷是,绑定客户的下一次消费。让客户在店里将卡里的钱消耗掉,否则这一万元就沦为企业的“欠债”。据长春当地同行反映,怪车坊的会员客户转化率不高,卡里的钱消耗并不多。

显然,怪车坊在会员消费这点上并没到达运动设置的预期。上述人士继续表现,怪车坊的问题就出在投入与产出不成比例,完蛋或是一定。A君认为万元卡的问题不在于金额,而在于治理。

他以自己的企业举例,5万、10万的会员卡不在少数,但他会明确跟客户要求将卡里金额在一年内消耗掉80%。汽车美容店的会员卡玩法对治理要求极高,每一环治理不到位都可能导致企业资金链断裂。“不是交个钱就完事了的,后期的转化才是关键。”据吉林省应急工业协会秘书处统计,现在怪车坊欠股东、员工、会员合计超1000万元。

归根结底,会员卡是一场有控制的集客游戏。二、盲目扩张,盈利能力却不高?外貌上看,怪车坊坍塌是因为会员卡运营不善导致。

但《老于说汽修》于保国则持相反看法,他认为怪车坊在扩张上,生长速度、规模与资金匹配泛起了问题。也就是由于横向扩张中资金链断裂,而引生机烧联营的效果。

现在怪车坊拥有直营店7家,加盟店25家。吉林一共有60个县区。怪车坊已经生长到吉林省50%以上的县区。

深耕区域,扩张速度相当之快。大部门老板对汽服连锁存在的最大误解:店肆越多,收入越高!但事实往往不如人意。有熟悉怪车坊的同行老板C君表现,刘跃曾在年底表现,生意欠好做,每个店面盈利状况不佳,扩张遇到瓶颈:治理队伍不够。

如果没有信任的团队,C君表现自己决不会去盲目扩张。用杭州九虎企业治理咨询有限公司董事长谭光兴的话来说,连续的治理队伍是汽服连锁企业的“腰间盘”,是企业生长的瓶颈。“汽车服务行业的老板们总是过高地预计自己的治理能力,以为自己都搞得定,殊不知随着企业的生长,连锁店肆的增多,自己治理知识的深度和广度、技术水平和履历已经跟不上企业生长的需要,对企业的把控能力会越来越弱。

当凌驾临界点时,不能有效控制,企业秩序杂乱。”三、不只怪车坊,不止怪车坊?怪车坊事件并非孤例。

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盘货后市场小败局会发现:历史总是相似的。江西快洗队,曾是江西生长最快最好的洗美连锁,与怪车坊的问题如出一辙,先是会员卡设置泛起问题,第二是规模化扩张导致资金链断裂。

最后的了局是被收购。昆明汽车服务上市公司百加百同样因为资金问题,遭遇倒闭的了局。

事后卖力人邰龙江总结了百加百谋划不善的原因:其一,会员卡还款压力大扩张过快;其二,激增的店面增加了运营成本,导致公司入不够出。不难发现,这三家企业失败的配合原因有两点:1、会员卡运营不善;2、扩张过快。以上小败局事件,给后市场从业者敲个警钟,不要躁动。

在营销集客上面,店面实事求是,找到适合自己的方式。以及汽服连锁企业扩张时,决不是越大越好,踏准自己的节奏,做强才是硬原理。

此外,怪车坊事件背后折射出整个行业正在面临的逆境。在谋划成本、获客成今日益增加的同时,进场台次断崖式下滑,大玩家跨界掠夺,环保等政策影响...站队和死亡成为年度关键词。2019所有汽服门店都感应了森森寒意。

反思怪车坊就是反思我们自己,反思行业当下流量流向与分配,反思汽车后市企业扩张方式。最后,希望老兵刘跃从整旗鼓,再出发,收拾旧山河。成年人的世界没有容易二字,后市场的世界亦没有容易二字。

*本文为汽车服务世界原创,谢谢A君、B君、C君、《老于说汽修》于保国对本文的支持。如需转载,请标明出处!。


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