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基本面仍支持甲醇走强

本文摘要:金九银十,甲醇价格逐步从底部开始声浪,考虑到供需矛盾阶段性恶化的因素,我们指出后期仍有下跌的空间。 国内产量下降 9月国内甲醇整体装置平均值动工负荷为65.14%,较8月份暴跌0.46%。明确到产量上,9月份国内甲醇产量504万吨,较8月份增加17.42万吨,降幅在3.34%。 产量不及预期的原因一是部分装置投产和完全恢复生产的时间延迟,二是脑溢血的临时检修较多,比如60万吨的甘肃华亭装置重新启动不成功,青海盐湖140万吨装置完全恢复后负荷仍然无法有效地提升。

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金九银十,甲醇价格逐步从底部开始声浪,考虑到供需矛盾阶段性恶化的因素,我们指出后期仍有下跌的空间。  国内产量下降  9月国内甲醇整体装置平均值动工负荷为65.14%,较8月份暴跌0.46%。明确到产量上,9月份国内甲醇产量504万吨,较8月份增加17.42万吨,降幅在3.34%。

产量不及预期的原因一是部分装置投产和完全恢复生产的时间延迟,二是脑溢血的临时检修较多,比如60万吨的甘肃华亭装置重新启动不成功,青海盐湖140万吨装置完全恢复后负荷仍然无法有效地提升。1011月份,2+26政策将逐步烘烤,山西有数工厂叛负荷生产的情况,后期大概率不会沿袭。

天然气制甲醇方面往年转入11月以后也有抹黑投产的情况,今年应当也会值得注意。  进口削减  9月份甲醇进口量在94.25万吨,较8月份的107.31万吨大幅度削减13.06万吨,跌幅在12.17%。

从宏观上看,不受中国沿海(华东和华南)多数罐区胀库影响,且国外部分区域价格比较较高,部分外商被迫把部分8月份装港货物转而放往东南亚和印度等地销售,造成中东以及东南亚等地9月底到达中国的船货数量上升。  对于10月份,我们指出进口将更进一步上升。

第一,近期美国3套装置运营不平稳,故不存在一定缺口,南美部分货物或移往去往美国地区套利。第二,受到台风、滞港、少数伊朗长约货物延期交付给和罐容紧绷等影响,近期伊朗3万6万吨船只停泊十分较慢,10月份委内瑞拉和伊朗船货到达中国数量或削减。

  综合预估,10月份甲醇进口量在81万83万吨,比起9月更进一步上升。  市场需求大幅度预增  金九银十说道的就是预期市场需求大幅度减少。

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据测算,9月份烯烃消费甲醇量较8月份减少大约37万吨,涨幅近13%,主力下游的强势展现出毫无疑问为上游业者获取了心态上的承托。传统下游方面消费量变化并不显著,9月份检测的甲醛、醋酸等7类传统下游消费甲醇量仅有比8月份减少5万吨左右。但综合来看,下游市场需求恶化因应供应的增加,为甲醇价格下行地下通道的关上获取了更为扎实的基础。  10月份,甲醇整体下行趋势将沿袭,供应仍以比较偏紧居多,进口量随着国外装置货源流向的转变持续下降。

市场需求方面,烯烃市场需求巩固仍是上游工厂的仅次于底气,传统下游各领域虽然市场需求大幅度提高的概率较低,但一直是比较相同的市场需求。另外,无法统计资料的燃料市场需求兴起某种程度值得注意,同时还必须留意近期船运价格大幅度下跌对甲醇的推展起到。


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